Choisir un porte-bagage pour le bikepacking

*crédit photo: Old Man Racks

Le guide complet du porte-bagages pour le bikepacking

Trouver le guide des porte-bagages sur un site de bikepacking va en surprendre plus d’un! En effet, initialement, la philosophie du bikepacking √©tait justement d’√©viter leur utilisation au profit de sacoches √† sangler directement sur le v√©lo. Mais la pratique se d√©veloppant et les ann√©es passant, la fronti√®re avec le cyclotourisme se dissipe et on voit de plus en plus de configurations mixant le mat√©riel des deux pratiques. Avec un poids contenu, les porte-bagages minimalistes, aussi appel√©s porte-paquets, apportent toujours une excellente stabilit√© et capacit√© de charge tout en prolongeant l’utilisation dans les aventures du quotidien.

Quels sont donc les crit√®res √† prendre compte lorsqu’on s’√©quipe d’un porte-bagage? Quels sont les mod√®les les plus pertinents sur le march√©? Voici pour toi, le guide du porte-bagage en bikepacking!

Crit√®res de choix d’un porte-bagage

Pour trouver le porte-bagage id√©al, il est essentiel de d√©finir l’utilisation et le type d’√©quipements que tu y mettras. En effet, de nombreux types de fixation existent sur le march√© et tu devras t’assurer que le porte-bagage choisi est compatible et capable de supporter la charge. Apr√®s, si tu veux juste fixer ton matos avec des sangles, le choix sera beaucoup plus simple!

Points d’ancrage

Un porte-bagage traditionnel nécessite 3 ou 4 oeillets (ou inserts).

Exemple des différents inserts pour porte-bagage avec un vélo Fern et des porte-bagage Allygn

A l’avant, au milieu de la fourche et au niveau de l’axe de la roue.

A l’arri√®re, toujours au niveau de l’axe de la roue et sur les haubans, en dessous de la tige de selle.

Dor√©navant, on trouve de nombreux mod√®les ¬ę¬†universels¬†¬Ľ qui ne n√©cessitent pas la pr√©sence d’oeillets d√©di√©s. Il faudra veiller √† v√©rifier leur capacit√© de charge!

Ainsi, si le cadre est d√©pourvu d’inserts, plusieurs options s’offrent √† toi

Tige de selle

La tige de selle est un excellent point d’ancrage pour un chargement de quelques kilos. Ils ne sont pas compatibles avec les tiges de selle en carbone et certains mod√®les ont tendance √† tourner ou glisser.

Axe de roue

D’autres mod√®les se fixent sur l’axe de la roue arri√®re gr√Ęce √† des adapteurs sp√©cifiques au standard de ton v√©lo (ex: 9×135, 12×142, 12×148, etc…). La partie sup√©rieure √©tant maintenue avec une bague de serrage sur les haubans.

Pince/bague de serrage

Comme je te le disais, on trouve de nombreux mod√®les universels pouvant s’installer sur n’importe quel type de v√©lo gr√Ęce √† des pinces de serrage en caoutchouc adh√©rent.

Oeillets amovibles

Une autre solution est l’ajout d’oeillets. Tu peux trouver ici un article exhaustif sur les options pour ajouter des oeillets et des inserts filet√©s sur n’importe quel cadre √† n’importe quel endroit! Toutes les solutions pr√©sent√©es ne sont pas n√©cessairement capables de supporter un porte-bagage, renseigne-toi bien!

Largeur de pneus

√Čvident mais toujours utile de le rappeler, v√©rifie que la largeur du porte-bagage est suffisante pour ta monte de pneumatique (actuelle et future!). Le mieux est d’avoir un espace √©quivalent √† celui de ton cadre.

Hauteur de plateforme

Mesure la distance entre le point d’ancrage inf√©rieur et le haut de ton pneu pour t’assurer qu’il y ait suffisamment d’espace entre la plateforme du porte-bagage et le pneu. Attention, il ne faut pas non plus que le porte-bagage soit trop haut. Quelques mod√®les ont une hauteur ajustable, d’autres sont disponibles en plusieurs tailles.

Matière

Acier

C’est ce qu’il y a de plus commun en raison du co√Ľt et poids mod√©r√©, de la rigidit√© et de la facilit√© √† les ressouder n’importe o√Ļ.

Alu

Pas toujours aussi rigide que les mod√®les en acier bien qu’ils soient construit en fil plut√īt qu’en tube. Bon compromis entre poids et prix mais plus difficile √† faire ressouder si besoin.

Titane

Les avantages du titane que l’on connait sur les cadres se retrouvent sur les porte-bagages: ne rouille pas, absorbe les chocs, super l√©ger… Aussi, l’esth√©tique des tubes fins a ses adorateurs!

Carbone

Pour les adeptes du poids, le carbone reste un des matériaux à privilégier. Peu de fabricants proposent des modèles en carbone, le plus connu et réputé étant Tailfin. Ultraléger, très rigide avec une aérodynamique travaillée.

Exemples de porte-bagages arrière similaires chez Tubus avec une charge maximale de 26kg. De gauche à droite : INOX (810g), Titane (500g), Acier (760g) , Aluminium (866g)

Visserie

La casse de vis repr√©sente la majorit√© des probl√®mes rencontr√©s par les gens avec leurs porte-bagages. Il est donc primordial de toujours avoir avec soit, deux ou trois vis de rechange. Si tu veux qu’elles tiennent longtemps, assure-toi d’acheter de la visserie de bonne facture: on parle alors de classe, privil√©gie des vis de classe 6.8 voir 8.8 ūüĎĆūüŹĽ

Oeillets pour d’autres accessoires

Enfin, certains mod√®les pr√©sentent des points d’ancrage additionnels pour des accessoires tels que des √©clairages, des garde-boues ou encore des cage-cargos.

Pourquoi s’√©quiper d’un porte-bagage en bikepacking?

Les vélos de petites tailles

Les cadres de petite taille disposent de moins d’espace o√Ļ placer des sacoches: petit triangle, faible distance guidon/pneu et selle/pneu.

Les tiges de selle télescopiques

M√™me avec des sacoches d√©di√©es, il est rare qu’elle ne frotte jamais sur le pneu arri√®re. Avec un rack, plus de probl√®me !

Stabiliser le chargement

Reporter ton équipement plus prêt du sol abaisse le centre de gravité de ton vélo ce qui améliorera sa stabilité.

Polyvalence

Un mod√®le compact l√©ger pourra √™tre utilis√© pour une sortie ultralight d’un week-end, pour un voyage au long cours mais aussi tout au long de l’ann√©e pour aller au boulot ou pour faire tes courses en y ajoutant un panier par exemple.

On y met quoi?

Tu peux retrouver une sélection de sacoches et autres contenants adaptés aux porte-bagages dans cet article.

Mini-sacoches latérales

√Ä l’instar des traditionnels mod√®les de cyclotourisme mais au volume plus contenu, g√©n√©ralement 12L max de chaque c√īt√©. On est toujours sur un site de bikepacking o√Ļ on privil√©gie le voyage √† v√©lo l√©ger! (m√™me si en vrai, tu fais ce que tu veux!);

Sacs étanches

R√©sistants, l√©gers et pas tr√®s chers, il te suffira d’une pair de sangles pour l’arrimer solidement.

Bagageries divers

Un sac à dos, un sac duffel, un sac de course? On peut tout y fixer avec une paire de sangles!

Chargement avant vs arrière?

M√™me s’il n’y a aucune obligation, la charge avant est g√©n√©ralement plus l√©g√®re et plus petite. L’id√©e √©tant de conserver un comportement sain et pr√©visible du v√©lo ainsi qu’une meilleure a√©rodynamique.

Un porte-bagage sur tige de selle, un sac duffel et un sac √† dos, c’√©tait parti pour 5 semaines de voyage autour de l’Islande !

Pour trouver la s√©lection des meilleurs porte-bagages et porte-paquets pour le bikepacking, c’est bient√īt ici!

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