Shimano LinkGlide: une transmission longue durée

A l’occasion de ses 100 ans, Shimano a révélé une nouvelle gamme de transmission renforcée, la LinkGlide. Développé pour répondre aux besoins croissants du vélo électrique, du vélo cargo et du vélo de voyage sur lesquels on trouve des contraintes mécaniques plus importantes que les vélos « classiques » de loisir.

Shimano LinkGlide 2021
Shimano LinkGlide 2021

Avec LinkGlide, Shimano promet donc une plus grande durabilité et une meilleure fiabilité pour répondre aux besoins d’usagers pas forcément habitués à l’entretien d’une transmission. La firme japonaise est parti d’une page vierge pour développer cette nouvelle gamme: nouveau profil de dents, ratio de tirage spécifique et matériau différent.

Le nouveau profil de dent permet aussi un passage de vitesses plus souples, notamment à une cadence de pédalage faible, ce qui bénéficie à la durée de vie.

Différences entre les profils de dents LinkGlide et HyperGlide

La conception entièrement en acier plaqué augmente aussi la résistance à l’usure tout en réduisant l’entretien. Ainsi, Shimano annonce une durée de vie 4 fois plus longue en conditions boueuses par rapport à une transmission au standard HyperGlide.

Attention, les produits de la gamme LinkGlide ne sont pas compatibles avec ceux de la gamme habituelle HyperGlide !

On trouve donc la gamme décliné en 2 séries : Deore (10 vitesses) et Deore XT (11 vitesses).
Pas de 12 vitesses ici car la largeur de chaine n’assurait pas, selon Shimano, la durabilité désiré dans leur cahier des charges.

Gamme Deore – 10 vitesses – poids:

  • Cassette / CS-LG600-10 / Acier / denture 11-43 / corps de roue libre Shimano HG / 634g, tarif: 65 €;
  • Manette: version collier uniquement, écran d’affichage de la vitesse engagé, tarif: 44 €;
  • Dérailleur / RD-M5130-SGS / galets sur-dimmensionés / stabilisateur de chaine Shadow RD+, tarif: 60 €;

Rappel: La technologie SHADOW RD+ offre plus de dégagement et une meilleure stabilité de la chaîne sur les terrains de montagne accidentés.

Gamme Deore XT – 11 vitesses – poids:

  • Cassette / CS-LG600-11/ Acier / denture 11-50 / corps de roue libre Shimano HG / 780g, tarif: 108 €;
  • Manette: version I-Spec EV ou à collier, aussi compatible avec la gamme Deore 10 vitesses, tarif: 73 €;
  • Dérailleur / RD-M8130-SGS / galets sur-dimmensionés / stabilisateur de chaine Shadow RD+, tarif: 115 €;
  • Chaine: 10-11 vitesses (Deore et XT), optimisée pour le nouveau profil de dents LinkGlide.

Cette nouvelle gamme semble donc tout à fait pertinente pour la pratique du bikepacking pour celles et ceux qui veulent une transmission fiable, efficace à un coût modéré.

Allez-vous considérer cette transmission pour votre prochaine monture ou votre prochain voyage?

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